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低层或是超高型烟囱怎么设计安装航空障碍灯，怎样涂抹航空障碍色？——深圳市锐步科技责任编辑。

一、烟囱为什么需要设置安装航空障碍灯或是涂抹航空障碍色？

为了保证航空飞行器（多数指飞机、直升飞机）的飞行安全，必须对存在可能影响航空飞行器安全飞行的烟囱设置必要的航空障碍灯和醒目的航空障碍色，以标示出烟囱的整体轮廓（可视宽和可视高），辅助飞行员的飞行工作。

1. 针对在民用机场净空保护区域内修建的烟囱；

2. 处在民用机场净空保护区域外，但却在民用机场进近管制区域内（以民用机场基准点为中心，多数指跑道中心点，半径为50KM画圆的区域）修建的超出周围地表150米（或）以上的烟囱；

3. 修建在建有高架直升飞机停机坪的城市的烟囱；

4. 经过航空部门研究认为有可能影响航空飞行器飞行安全的烟囱。

二、烟囱航空障碍灯需要安装哪些障碍灯灯具？

1. 高光强航空障碍灯

1.1 高光强A型航空障碍灯：白色闪光，闪光频率为40~60次/每分钟。闪光强度依据安装环境光照强度的变化而自动变换光强，夜间（＜50cd/㎡）最低有效闪光光强为2000cd、黄昏和黎明（50cd/㎡-500cd/㎡）闪光光强为20000cd、昼间（500cd/㎡）闪光强度为200000cd；

1.2 高光强B型航空障碍灯基本参数和高光强A型航空障碍灯一致，除了昼间的闪光强度不一样为100000cd。

2. 中光强航空障碍灯

2.1 中光强A型航空障碍为白色闪光，20~60次/每分钟闪光频率，依据夜间、黄昏和黎明、昼间光照环境的不同，闪光强度依次为2000cd、20000cd、20000cd；

2.2 中光强B型航空障碍灯为红色闪光障碍灯，每分钟闪光次数为20~60次，恒定光强2000cd。

3. 低光强航空障碍灯为红色恒光障碍灯，恒定光强为10cd。

三、烟囱航空障碍灯该如何设置分布？

1. 超出周围地表高度小于或是等于45米的烟囱，可以只在烟囱顶部设置一层中光强航空障碍灯；

2. 超出周围地表高度45米以上的烟囱，应该设置多层障碍灯，设置高光强航空障碍灯和中光强航空障碍灯搭配，每一层障碍灯之间的纵向间距不得大于45米，并尽可能相等；

3. 烟囱高度超过150的，顶层应采用高光强闪光障碍灯，间距控制在75~105米的范围内，高光强障碍灯分层之间需设置低、中光强航空障碍灯；

4. 烟囱顶部障碍灯的设置应设置在烟囱顶端以下1.5~3米的范围内，高度超过150米需设置在烟囱顶端以下7.5米的范围内；

5. 每层障碍灯设置的数量应根据其所在标高的烟囱的外径确定。

5.1 外径小于等于6米，每层的障碍灯需要设置3个；

5.2 外径大于6米，不大于30米时，每层应设置4个障碍灯；

5.3 外径超过30米的，每层需要设置6个。

四、烟囱航空障碍灯的安装设计需要注意什么？

1. 障碍灯的设置应该标示出烟囱的最顶点和最大边缘（也就是可视高和可视宽）；

2. 同时闪光的航空障碍灯可采取GPS或是障碍灯控制器/箱的方式进行同步闪烁；

3. 设置航空障碍灯时，避免对周围环境造成光污染，从地面只能看到散发的光线。

五、烟囱航空障碍灯应如何设置航空障碍色？

1. 烟囱航空障碍色应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的带状油漆颜色色带，色带应垂直于烟囱轴心线，色带宽度为色标的最长边即烟囱高的1/7或30米取其最小，奇数顶部和底部色带颜色较深；

2. 烟囱高度小于等于45米色标为7条；

3. 高度低于150米的烟囱，采用了高光强白色障碍灯之后，可以不用设置航空障碍色。

参考资料下载：

1. 《国际民用航空公约附件十四》

2. 《中华人民共和国民用航空行业标准MH6012-2015》

3. 《民用机场飞行区技术标准MH5100-2006》