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2供夜间使用的表面直升机场，如需加强表面特征信号，应提供接地和离地区泛光照明或分段的点光源阵列照明或发光板照明。
3接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置。当接地和离地区为圆形时，边灯应设置在能向飞行员提供有关偏移信息的若干直线上；也可沿接地和离地区周边以适当的间隔均匀布置。
4接地和离地区边灯应均匀布置。对于表面直升机场，其间隔不得大于5m;对于高架直升机场和直升机甲板，其间隔不得大于3m。每边（含每个角上的灯）应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时，应至少设置14个灯。
5高架直升机场或固定式直升机甲板的接地和离地区边灯，应安装得使飞行员不能从接地和离地区标高以下观察到；浮式直升机甲板的接地和离地区边灯应安装得当直升机甲板为水平时，飞行员不能从接地和离地区标高以下观察到。
6接地和离地区边灯必须是发绿色光（2009年1月1日以前，现有装置仍可用“黄色光”）的固定式全向灯，高度不得超过25cm。当高出表面的灯会危及直升机运行时，应采用嵌入式灯。
7接地和离地区泛光照明不得使飞行员或接地和离地区上的工作人员感到眩目。泛光灯的排列和方向应使阴影减至最小。
8接地和离地区泛光灯的高度不得超过25cm。泛光灯的光谱分布应使表面标志和障碍物标志能得到正确辨别。从接地和离地区表面上测得的泛光照明的平均水平照度不得小于10 lux，均匀性比率（平均值与最小值之比）不得大于8:1。
9表面直升机场的分段的点光源阵列或发光板应沿接地和离地区边线标志设置。接地和离地区为圆形时，分段的点光源阵列或发光板应设置在包围接地和离地区的若干直线上。