深圳市锐步科技有限公司

A 型跑道警戒灯必须由两对黄色灯组成。
建议： 在需要加强 A 型跑道警戒灯在昼间使用时的明暗对比度时，应在每一灯泡之上加装一个足够大小的遮阳罩以防阳光进入透镜，干扰灯具功能的发挥。
注：可用其他装置或设计，例如特殊的光学设计来代替遮阳罩。
B 型跑道警戒灯必须由横贯滑行道间距为 3 m 的黄色灯组成。
光束必须是单向的并对准方向使滑向等待位置的飞机驾驶员能看得见。
建议： A 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-24 的规范。
建议： 拟在昼间使用的 A 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-25 的规范。
建议： 当规定跑道警戒灯作为先进的地面活动引导和控制系统的一部分需要较高的光强时， A 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-25 的规范。
注：为了在低能见度条件下保持一定的地面运转速度可能需要较高的光强。
建议： B 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-12 的规范。
建议： 拟在昼间使用的 B 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-20 的规范。
建议： 当规定跑道警戒灯作为先进的地面活动引导和控制系统的一部分需要较高的光强时， B 型跑道警戒灯的黄色光强和光束扩散角应符合附录 2 图 A2-20 的规范。
每个 A 型灯具内的灯泡必须交替发光。
B 型跑道警戒灯中相邻的灯必须交替发光，隔开的灯必须同时发光。
交替发光的灯必须以每分钟 30 次至 60 次的频率交替发光，而且明暗时间相同、彼此相反。