深圳市锐步科技有限公司

应用

在准备供夜间使用的直升机场，必须设置接地和离地区灯光系统。

表面直升机场的接地和离地区灯光系统必须以下列一种或几种灯具组成：

a)  边线灯；或

b)  泛光照明；或

c)  当a)  和b)  实际上不可行，并具备最后进近和起飞区灯时，使用扇形点光源照明阵列（ASPSL）

或发光板（LP）照明以识别接地和离地区。

高架直升机场或直升机甲板的接地和离地区灯光系统必须包括：

a)  边线灯；

b)  使用扇形点光源照明阵列和/或发光板以识别设置的接地标志和/或用泛光照明为接地和离地区照明。

注：在高架直升机场和直升机甲板上，在接地和离地区范围内的表面特征信号，对在最终进近和着陆期间的直升机定位是很必要的。这类信号除使用边线灯以外，可以使用各种形式的照明（扇形点光源照明阵列、发光板、泛光灯或这些灯的组合等）来提供。业已证明，以发光二极管（LED）的密封带的形式组合边线灯和扇形点光源照明阵列用于识别接地区和直升机场识别标志具有最佳的效果。

建议：在拟供夜间使用的表面直升机场，当需要加强的地面特征信号时，应提供接地和离地区扇形点光源照明阵列和/或发光板以识别接地标志和/或泛光照明。

位置

接地和离地区边线灯必须沿指定用做接地和离地区的边线或在距边线1.5 m处设置。当接地和离地区为圆形时，灯必须：

a)  设置在其形式将给驾驶员提供有关偏差的信息的若干直线上；

b)  在a)  不实际可行时，围绕接地和离地区的周边以适当的间隔均匀地设置，但扇形面大于45°时，灯必须以一半的间距设置。

接地和离地区的边线灯必须均匀设置，对高架直升机场和直升机甲板，其间隔不大于3 m，对表面直升机场，其间隔不大于5 m。每边必须至少有4个灯，包括每个角上的灯在内。对于圆形接地和离地区，灯必须至少有14个。